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Les pavés anciens, des matériaux porteurs d'histoire
A NE PAS MANQUER
Les astuces de Pavés Anciens
La question essentielle :
Granit ou Grès ?
-
Choisissez le granit si vous voulez une ambiance urbaine, historique, résistante, presque “monumentale”.
-
Préférez le grès pour une ambiance plus chaleureuse, vivante, et intimiste, surtout en lien avec la végétation ou des bâtisses anciennes en pierre ou torchis.
30 ans d'expérience à mériter votre confiance !
Formés au travail de qualité au sein de l’Entreprise Guedou à Morancez, près de Chartres (28 – Eure et Loir), il nous a semblé évident de reprendre l’activité lorsque les fondateurs de l’entreprise ont décidé de prendre leur retraite bien méritée.
La passion du pavé, notre expertise, l’amour du travail bien fait, le sens du service et de la relation client continuent d’être notre quotidien.
Un triage et nettoyage de qualité
Chaque projet que vous nous soumettez est unique. C’est pourquoi nous offrons une qualité de pavé unique rendue possible par un tri soigneux des pavés. Pour que vos projets de rénovation de bâtiments historiques ou vos aménagements d’espace extérieurs soient irréprochables.
Tous les pavés que nous vous proposons sont originaires de France ! 🇫🇷
Foire aux questions
Pourquoi choisir des pavés de rue anciens pour son aménagement ?
Opter pour des pavés anciens, c'est faire le choix d'un matériau qui a déjà fait ses preuves face aux intempéries. La patine naturelle de la pierre, usée par des décennies de passage, offre des nuances impossibles à reproduire industriellement. De plus, le réemploi de matériaux anciens s'inscrit dans une démarche écologique forte en limitant l'extraction de nouvelles pierres, tout en valorisant le patrimoine historique.
Quel type de pavé de récupération choisir : Grès ou Granit ?
Chaque pierre possède ses propres caractéristiques esthétiques et techniques :
- Le Grès ancien :
Chaleureux (ocres, rosés, bruns), il est très prisé pour son aspect rustique. Les formats historiques comme le Pavé du Roy (23x23 cm) ou le Pavé Napoléon (18 à 21 cm) sont massifs. Leurs irrégularités demandent un lit de pose plus épais pour absorber les différences de hauteur. - Le Granit ancien :
Extrêmement dur, il résiste parfaitement au gel et au sel de déneigement. Le format mosaïque 10x10x8 cm (souvent en tons rose ou gris) permet des poses graphiques, notamment en arc de cercle, et nécessite une grande précision d'alignement.
Quel matériel faut-il pour poser des pavés anciens ?
Pour garantir un chantier fluide et durable, un équipement adapté est indispensable :
- Pour le terrassement :
Pelle, pioche, râteau, brouette, dameuse manuelle ou plaque vibrante, feutre géotextile. - Pour la pose :
Mètre ruban, cordeaux et piquets, niveau à bulle, longue règle de maçon en aluminium, maillet en caoutchouc lourd, meuleuse avec disque diamant. - Les matériaux :
Gravier concassé (Grave Non Traitée type 0/31.5) pour la fondation, sable de rivière (0/4) ou sable stabilisé pour le lit de pose, mortier ou sable polymère pour les joints.
Comment préparer le terrain et réaliser de bonnes fondations ?
Le fond de forme est la garantie de longévité de votre ouvrage. Sans lui, les pavés s'affaisseront sous le poids des véhicules ou avec les pluies.
- Le décaissement :
Creusez à une profondeur de 15 à 20 cm pour une allée piétonne, et de 30 à 40 cm pour une cour carrossable. - La gestion de l'eau :
Prévoyez systématiquement une pente d'écoulement de 1,5 % à 2 % orientée vers l'extérieur du bâtiment ou vers un regard d'évacuation. - La sous-couche :
Déployez un feutre géotextile au fond de l'excavation pour bloquer les racines. Versez le gravier concassé (tout-venant), étalez-le et compactez-le fermement à l'aide de la plaque vibrante.
Sur quel lit de pose installer des pavés irréguliers ?
Le lit de pose accueille directement les pavés. Il compense les irrégularités typiques des pierres de récupération massives.
Comptez 3 à 5 cm d'épaisseur de sable concassé (0/4). Pour des zones carrossables, privilégiez un sable stabilisé (mélange de sable et de ciment sec).
Placez des guides métalliques à la bonne hauteur, versez le sable et tirez-le avec votre règle en aluminium pour obtenir une surface plane.
Attention : ne marchez plus sur le sable une fois tiré.
Comptez 3 à 5 cm d'épaisseur de sable concassé (0/4). Pour des zones carrossables, privilégiez un sable stabilisé (mélange de sable et de ciment sec).
Placez des guides métalliques à la bonne hauteur, versez le sable et tirez-le avec votre règle en aluminium pour obtenir une surface plane.
Attention : ne marchez plus sur le sable une fois tiré.
Comment poser et aligner des pavés de récupération ?
C'est lors du calepinage (motif de pose) que le charme de l'ancien opère.
Triez d'abord vos pavés par épaisseur pour faciliter le travail.
Triez d'abord vos pavés par épaisseur pour faciliter le travail.
- Les motifs courants :
Pose en ligne pour les grands formats, pose en queue de paon (arc de cercle) pour la mosaïque, ou opus incertum pour un mélange de formats. - La technique :
Tendez vos cordeaux d'alignement. Posez le premier pavé dans un angle et enfoncez-le d'un coup sec avec le maillet en caoutchouc. Vérifiez votre pente et laissez un espace régulier de 10 à 15 mm entre chaque pierre pour le futur joint.
Comment faire les joints de pavés extérieurs (sable, mortier, polymère) ?
Le choix du jointoiement dépend de l'usage de votre surface :
- Joint au sable (allées piétonnes) :
Répandez du sable très fin et sec, balayez pour le faire pénétrer, puis arrosez en pluie fine pour le compacter. - Joint au sable polymère :
Il s'applique comme du sable sec mais durcit au contact de l'eau, empêchant la pousse des mauvaises herbes. - Joint au mortier fluide (cours carrossables) :
Indispensable pour les voies circulées. Versez un mortier très liquide à la raclette. Nettoyez immédiatement à l'éponge et à l'eau claire pour éviter que la laitance ne tache vos pierres.
Comment bloquer les pavés sur les bords et bien les entretenir ?
Pour empêcher les pavés extérieurs de s'écarter sous le poids des véhicules, il est impératif de réaliser un solin de rive. Il s'agit d'une fondation en béton réalisée sur tout le pourtour de l'ouvrage, souvent cachée sous la terre ou la pelouse.
Côté entretien, les pavés anciens sont extrêmement durables. Un simple brossage annuel à l'eau savonneuse suffit. Évitez l'usage intensif de nettoyeurs haute pression qui risqueraient, à long terme, de creuser vos joints.
Côté entretien, les pavés anciens sont extrêmement durables. Un simple brossage annuel à l'eau savonneuse suffit. Évitez l'usage intensif de nettoyeurs haute pression qui risqueraient, à long terme, de creuser vos joints.